渣土车滑板厚度与尺寸如何选择，具体要看装车物料。先说厚度如何选择，我厂生产的滑板采用超高分子量聚乙烯为原材料，耐磨性与抗冲击性好，销量较多的厚度分为15、20毫米两种。
15毫米：若拉运较纯不含石头等硬质杂物的物料，比如黄土、泥土等，适合选择该厚度滑板，使用时间久，卸车不沾土。
15-20毫米：若拉运含石块的渣土，适合选择15毫米的滑板，若物料为圆石、建筑垃圾，适合选择20毫米的滑板。
工程自卸车普遍会遇到：在卸煤、粉料、湿土、泥巴、矿粉、石灰湿料等粘性物质和含水量高的物质时，卸不洁净、沾车底或腐蚀性太强及粘料结块等问题。车厢底粘结卸不洁净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅佐，效果欠好并且很简单挖坏车底，本钱又高。要处理自卸车车厢底粘结的问题就不得不提到车厢防粘滑板了。车厢滑板是一种摩擦系数超低、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。
车厢衬板采用超高分子量聚乙烯这种性能令人惊异的工程塑料制造，具有自润滑、抗冲击、消除噪音和振动，防粘结、防腐蚀、耐老化等特性。
投放市场几年来， 车箱衬板经受住了长期各种环境下使用的考验，受到客户普遍好评，可广泛应用于冶金矿业、煤矿、化工、粮储、建材、港口、盐场、电力等行业，是金属车厢衬板的替代产品。 车箱衬板的使用，在提高运输能力、保护皮带、减少维修、节能降耗等方面，比较传统的金属车厢衬板有十分显著的经济效益。
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